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Autonome Mobilität gibt es bereits.. in gewissem Masse. Ein autonomes Fahrzeug zu bauen, das sicher auf einer leeren Autobahn fahren kann, ist eine Sache.

Hochschule für Angewandte Psychologie Staus, verstopfte Strassen und übervolle Parkplätze - so sieht der Alltag in vielen Schweizer Städten aus.

Im Strassenverkehr sind Elektroautos längst keine Seltenheit mehr. Doch auf Schweizer Baustellen sind elektrisch betriebene Bagger oder Lastwagen noch eine Rarität.

Grüner Wasserstoff könnte unser Energiesystem verändern und viele Versorgungs- und Emissionsprobleme lösen.

Um die Finanzierung der Verkehrsinfrastruktur zu sichern, will der Bund Elektrofahrzeuge besteuern - doch eine neue Abgabe könnte den Umstieg auf die Elektromobilität verzögern.

Experimente von Computersicherheitsforschenden der ETH Zürich haben gezeigt: Smartphones lassen sich manipulieren, um damit in der Schweiz kostenlos Zug zu fahren. Die Wissenschaftler präsentieren auch Wege, um solchen Missbrauch einzudämmen. Mit der Easyride-Funktion in der SBB-Appp ist das Reisen mit Bahn, Bus und Tram ganz einfach: Statt ein klassisches Billett zu lösen, starten die Nutzerinnen und Nutzer ihre Fahrt mit einem Wisch auf dem Smartphone.

Eine Wissenschaftlerin der EPFL hat ein Vorhersagemodell entwickelt, das nicht nur unsere Bewegungen, sondern auch unsere Aktivitäten während des Tages berücksichtigt. Dieses flexible Werkzeug, das das Konzept des Kompromisses einbezieht, ermöglicht es, so nah wie möglich an der Realität zu bleiben.

Die AMAG Classic und die Empa haben gemeinsam eine detaillierte und wissenschaftlich fundierte Untersuchung zur Verträglichkeit von synthetischem Benzin in Oldtimerfahrzeugen durchgeführt.

Statt röhrenförmiger Verkehrsflugzeuge könnten in Zukunft auch andere Bauformen zum Einsatz kommen: Jets mit «Blended Wing Body» würden effizienter fliegen und weniger Lärm verursachen - doch wie würden die Geräuschemissionen dieser neuartigen Flugzeuge auf Menschen wirken? Forscher haben dies im Akustiklabor untersucht.

Acht Akteure aus Wirtschaft, Wissenschaft und öffentlicher Hand starteten Ende November 2023 das erste Projekt für kabelloses Laden von Elektrofahrzeugen in der Schweiz.

Das Angebot an Fahrdiensten für Menschen mit Behinderung variiert in der Schweiz stark und ist durch aufwändige Organisation und hohe Preise erschwert zugänglich.

Wenn wir Verkehrsmittel nutzen, liefern wir den Transportunternehmen Informationen über unser Mobilitätsverhalten.

Die ZHAW benötigt in Winterthur zusätzliche Flächen. Der Kanton Zürich wird die Weiterentwicklung der Hochschule eng mit der Stadt Winterthur koordinieren und auf deren Planungen abstimmen.

Neufahrzeuge sind für rund zehn Prozent des Kunststoffbedarfs in der EU verantwortlich, und der Automobilsektor ist Hauptverbraucher von Rohstoffen wie Aluminium, Magnesium, Platingruppenmetalle oder Seltenerdelemente.

ABB-Traktionsumrichter treiben neue Zahnradtriebzüge auf der steilsten Zahnradbahn der Welt an Neueste ABB-Technologie mit einer kompakten, leichten und zuverlässigen Lösung, die 30 Prozent weniger E

Mobilitätspräferenzen sind generationenabhängig und die flächendeckende Verfügbarkeit von Ladestationen ist ein entscheidender Treiber der Verbreitung von Elektromobilität.

Das Paul Scherrer Institut PSI und das Schweizer Start-up Metafuels entwickeln ein neues Verfahren zur Gewinnung von nachhaltigem Flugtreibstoff, einem sogenannten SAF - Englisch für sustainable aviation fuel . Gemeinsam konzipieren sie nun die Errichtung und den Betrieb einer ersten Pilotanlage auf dem PSI-Areal, um die Technologie zu validieren und sie in naher Zukunft im grossen Massstab kommerziell zu nutzen.

Das Projekt hat begonnen, das im städtischen Umfeld von Lugano das Potenzial eines neuen multimodalen, integrativen und nachhaltigen Mobilitätsangebots erforschen soll.

Das europäische Konsortium ULTIMO, an dem die Universität Genf beteiligt ist, wird in drei europäischen Städten, darunter auch Genf, einen autonomen öffentlichen Verkehrsdienst testen , der die Fahrgäste auf Wunsch befördert.

Der Landeanflug von Passagierjets ist für Menschen und Umwelt oft eine Belastung. Das «DYNCAT»-Projekt, in dem Forschende mit weiteren Partnern in der Schweiz, Deutschland und Frankreich zusammenarbeiten, schafft die Grundlagen für Anflüge, die weniger Lärm und CO2-Emissionen verursachen - dank intelligenter Hilfssysteme für die Piloten.

Das geltende CO2-Gesetz schreibt vor, dass die Treibhausgasemissionen innerhalb der Schweiz bis 2020 im Vergleich zu 1990 um 20 Prozent sinken sollen.

ABB-Traktionsumrichter für die neuen Zahnradtriebzüge Technologie von ABB verbessert Energieeffizienz und Zuverlässigkeit des Bahnbetriebs Rund 150 Jahre nach der Einweihung der ersten Zahnrad-Bergba

ABB liefert 1350 Ladesäulen in Kooperation mit Energieunternehmen EWII Unkomplizierter Zugang zu Ladestationen für Elektrofahrzeuge des Flughafens und der mehr als 80'000 Reisenden täglich Breites Sp

Kurt Heutschi, Wissenschaftler in der Empa-Abteilung «Akustik / Lärmminderung», erklärt, was Lärm zu Lärm macht und warum wir Schall so unterschiedlich wahrnehmen.

SWISS hat sich entschieden, ihre gesamte Boeing-Langstreckenflotte zeitnah mit der kraftstoffsparenden AeroSHARK-Oberflächentechnologie auszustatten. Ab Jahresmitte werden insgesamt zwölf Boeing 777-300ER schrittweise mit den gemeinsam von Lufthansa Technik und BASF entwickelten Riblet-Filmen ausgestattet.

Der Navigationssoftwarekonzern HERE Übernimmt ein Software-Tool der Migros, das diese gemeinsam mit der Empa entwickelt hat und macht dieses weltweit verfügbar. Mit dem Tool lassen sich die CO2-Emissionen von Lastwagen mit verschiedenen alternativen Antriebssystemen für beliebige Routen berechnen. Es kann Logistikern weltweit aufzeigen, auf welchen Routen am besten Wasserstoff-, Elektro-, Biogasoder Biodiesel-Lastwagen eingesetzt werden und wie hoch deren CO2-Emissionen im Vergleich zu dieselbetriebenen Pendants sind.

2021 ist viel geschehen: Im Januar verabschiedet der Schweizer Bundesrat die «Langfristige Klimastrategie der Schweiz» mit dem Ziel Netto Null bis 2050. Und im Laufe des gleichen Jahres veröffentlicht die Empa eine Reihe von Forschungsarbeiten zum Verbrennungsmotor.

Wir leben in bewegten Zeiten. Und das durchaus wörtlich: Wohl nie zuvor war die Mobilität, sowohl von Menschen als auch von Gütern, grösser als in unserer globalisierten Gegenwart - von den Einschränkungen durch Corona einmal abgesehen.

Die Frage, wie der Verkehr in der Schweiz klimaneutral werden kann, stand im Zentrum der zweiten nationalen Mobilitätskonferenz.

Breitere COP26-Aktivitäten umfassen -The Sustainability Series brought to you by TIME and ABB- und eine Folge des Podcasts ABB Decoded zum Thema Klimaschutz Start der Kampagnen -ABB Road To COP- und

ABB-Traktionsumrichter für die Umrüstung von 76 ICE 1-Triebköpfen Technologie von ABB verbessert Energieeffizienz, Zuverlässigkeit und Wartungsfreundlichkeit ABB hat einen Grossauftrag der Deutschen Bahn zur Modernisierung ihrer InterCity-Express-Züge der ersten Generation (ICE 1) erhalten.

Bis 2027 elektrifiziert Basel in einem der grössten Infrastrukturprojekte der Schweiz den gesamten Busbetrieb Mit erneuerbaren Energien wird das Ziel eines weitgehend emissionsfreien Betriebs ermögli

Ladung ermöglicht Reichweite von 100 km in weniger als drei Minuten Station wurde speziell für das gleichzeitige Laden von bis zu vier Fahrzeugen entwickelt Ideal für Tankstellen, städtische Ladestat

Am World EV Day sprechen wir in der neuesten Folge von ABB Decoded über die Bedeutung der Elektrifizierung von Fahrzeugflotten, insbesondere mit Blick auf Schwerlastfahrzeuge Wir befassen uns mit den

UZH Space Hub und Airbus Defense and Space bringen mit dem nächsten Versorgungsflug zur Internationalen Raumstation ISS ein Experiment ins All, mit dem die industrielle Produktion menschlichen Gewebes in Schwerelosigkeit weiter vorangetrieben werden soll.

In der deutschen Hauptstadt zeigt ABB, wie das Unternehmen die nachhaltige Entwicklung in Europas grösstem Elektromobilitätsmarkt vorantreibt.