A l’occasion du prochain Techday, 28 diplômé-e-s de la filière d’études Technique automobile de la BFH présenteront ce vendredi à Vauffelin leurs travaux de bachelor, La variété de sujets présentés s’étend de la course automobile aux véhicules électriques thérapeutiques. Timothé Staïesse a conçu, pour la Jenzer Motorsport GmbH, un simulateur facilement transportable et économique qui permet aux pilotes de GP3 de Lyss de s’entraîner à différentes situations telles que le démarrage, les changements de vitesse et le freinage. Le siège baquet, le volant officiel de GP3 ainsi que les pédales d’accélérateur et de frein permettent aux pilotes de se faire une impression de la situation réelle dans la voiture de course. L’enregistrement et l’évaluation des données mesurées dans le simulateur aideront les pilotes à optimiser les processus et réactions et donc à réaliser de meilleurs temps au tour.
Les défis de la mobilité
La filière d’études « Bachelor of Science en Technique automobile » de la Haute école spécialisée bernoise BFH est unique en Suisse. Le cursus enseigne les bases scientifiques et d’ingénierie, tout en accordant beaucoup d’importance à la pratique. Les travaux de fin d’études permettent aux étudiant-e-s de se pencher sur les défis touchant à la mobilité. Ils travaillent souvent sur mandat ou en collaboration avec des entreprises qui profitent du vaste savoir-faire de la BFH en matière de construction et de technique automobile. Le Techday est un événement annuel, qui permet aux étudiant-e-s de présenter leurs travaux et de donner au grand public un aperçu du monde qui attend les futur-e-s ingénieur-e-s automobile.
Faire le plein d’électricité en toute simplicité
A travers leur travail Vincent Morier-Genoud et Timothé Varidel souhaitent contribuer à faciliter l’utilisation des véhicules électriques. Leur système « LadR » est un réseau pour les gestionnaires de stations de recharge privées et les propriétaires de véhicules électriques. Les membre du réseau peuvent localiser, grâce à une application smartphone, une station de recharge à proximité et de réserver un horaire de recharge avant d’aller charger leur batterie. Avec « LadR » il se pourrait qu’un jour il soit possible de faire le plein de sa voiture électrique partout et sans aucun souci. Les propriétaires des stations de recharge sont gagnants car ils exploitent mieux leurs infrastructures et amortissent plus rapidement les coûts d’investissement. Un prototype du système a été mis en place au laboratoire de la BFH à Vauffelin à des fins de démonstration.
Apprendre à marcher avec « Walker »
Markus Nyffenegger a développé un véhicule thérapeutique électrique pour la start-up « Go-by-yourself ». La construction du tricycle avec moteur e-bike « Walker » à pour but d’aider les gens à réapprendre à marcher - par exemple suite à un accident ou une maladie grave. La suspension spéciale du siège assure un mouvement de marche naturel tout en tenant compte de l’importance de la rotation et du déplacement du bassin. Le poids du corps supporté par le système et d’autres paramètres peuvent être réglés en continu. Un système de levage pneumatique pour s’asseoir et se relever, un régulateur de vitesse ainsi que le « mode taxi » pour la conduite sans assistance à la marche sont d’autres caractéristiques du « Walker », qui peut maintenant être développé grâce à la conception d’un prototype.
Précision pour les journalistes :
Vendredi 21 septembre, à l’occasion du prochain Techday Technique automobile, 28 diplômé-e-s de la filière d’études Technique automobile de la BFH présenteront à Vauffelin leurs 19 travaux de bachelor sous la forme de petites conférence (dès 10h) et d’une exposition. Le programme détaillé est disponible ici.
Les diplômé-e-s de bachelor se feront un plaisir de vous renseigner sur leurs travaux. Veuillez vous adresser à Bernhard Gerster, directeur de la division Technique automobile ou directement aux auteurs (numéros de téléphone dans le téléchargement PDF).
