Pendant un an, dix équipes ont développé des prototypes qui démontrent l’état actuel de la technique dans les domaines de la fabrication additive, de la robotique et des technologies d’entraînement et de transport. Les projets focus font partie intégrante d’un cursus de bachelor en génie mécanique et en génie des procédés. De l’idée de projet à la recherche de sponsors et à la production, en passant par les études de design, les étudiants ont suivi l’ensemble du processus de manière autonome. Voici les projets qu’ils ont mis en œuvre cette année :
AVERO - le drone d’inspection sécurisé
Les hélices des drones comportent un risque : les personnes peuvent se blesser sur les pales en rotation et, en cas de collision, des objets ou le drone lui-même peuvent être endommagés. L’équipe de onze personnes du projet focal AVERO s’est donc fixé pour objectif de déplacer les hélices à l’intérieur du drone : les hélices se trouvent dans des tubes, le flux d’air généré est contrôlé par des buses orientables.Mais ce nouveau type de propulsion présente encore d’autres avantages : Le drone peut tourner dans n’importe quelle position sur deux axes de plus que les modèles traditionnels et voler au plus près des objets. Les domaines d’application possibles sont les tâches d’inspection sur des infrastructures difficiles d’accès et dans des environnements animés comme les chantiers.
RAPTURE - Impression 3D pour pièces de fusée multimatériaux
La fabrication additive consiste à déposer des matériaux par couches successives afin de produire des pièces. L’une de ces méthodes d’impression 3D consiste à appliquer de manière répétée et à faire fondre de manière sélective une poudre métallique à l’aide d’un laser. Cette technique permet de construire des pièces aux géométries particulièrement fines et complexes. Dans le cadre du projet RAPTURE, les étudiants ont développé une nouvelle architecture de machine permettant de fabriquer des pièces à partir de deux métaux différents. Ils travaillent sur un procédé particulièrement rapide et économe en matériaux, qui peut être utilisé dans l’aéronautique et l’aérospatiale ainsi que dans de nombreux autres secteurs. Les étudiants veulent ainsi fabriquer des pièces spéciales telles que des tuyères et d’autres composants de moteurs avec des propriétés de matériau sur mesure. Cette technologie promet d’améliorer la rentabilité et les performances des systèmes de fusée.SARA - Bras robotique actionné en douceur
Malgré de grands progrès, les prothèses du haut du corps sont encore souvent perçues comme trop lourdes. L’objectif du projet focal SARA est donc de construire un bras robotique léger et flexible qui puisse être transformé en prothèse. Les étudiants de l’équipe de projet ont pour vision que les porteurs d’une prothèse ne ressentiront plus guère ses inconvénients à l’avenir.En développant ce bras robotisé, ils veulent ouvrir la voie à une nouvelle génération de prothèses légères, mobiles et silencieuses. Au lieu d’utiliser des actionneurs traditionnels, les étudiants utilisent une nouvelle technologie issue de la robotique qui imite la fonctionnalité des muscles humains. Les actionneurs, c’est-à-dire les éléments qui génèrent le mouvement, sont constitués de liquides contenus dans de fines feuilles de plastique qui transforment l’énergie électrique en énergie mécanique. En intégrant des muscles artificiels dans la prothèse de bras, les étudiants espèrent la rendre plus mobile tout en la rendant plus légère.
aCentauri construit une voiture de course aérodynamique, alimentée exclusivement par des cellules solaires et capable d’atteindre des vitesses adaptées aux autoroutes. En automne 2025, l’équipe participera pour la deuxième fois au World Solar Challenge, une course de plus de 3000 km à travers l’outback australien.
aidara développe un robot d’assistance, appelé "cobot", qui peut comprendre des tâches et identifier des objets de manière autonome grâce à des algorithmes de reconnaissance vocale et visuelle basés sur l’IA. Le bras du robot fait office de "troisième main" et tend des objets sur demande.
Le projet H2 de Cellsius construit un moteur pour un avion léger fonctionnant à l’hydrogène. L’avion, qui peut accueillir deux personnes, doit être exempt d’émissions, silencieux et plus économique, et constituer une alternative écologique pour les vols d’entraînement et de loisirs.
LEVA construit un robot capable de soulever et de porter des caisses de manière autonome et de se déplacer comme un animal à quatre pattes. Il peut être utilisé dans des espaces restreints et sur des terrains accidentés et doit rendre le travail sur les chantiers, dans l’agriculture et dans l’intralogistique plus sûr et plus efficace.
NOCTUA développe un drone silencieux à longue portée pour surveiller les animaux sauvages dans les réserves africaines. En effet, chaque jour, environ 90 éléphants et deux rhinocéros y sont victimes de braconniers. Le drone doit survoler de grandes zones de manière autonome pendant 12 heures, sans déranger les animaux.
Swissloop continue de développer le système de transport à grande vitesse Hyperloop, neutre en CO#x#sub#2. Ils participent à la European Hyperloop Week, une compétition internationale, avec le nouveau pod qui transportera à l’avenir des marchandises à des vitesses allant jusqu’à 1000 km/h et le système de lévitation correspondant.
Rollout projets focus 2023/24
Les étudiants présentent les résultats de leurs projets lors d’une exposition publique : mardi 28 mai 2024, 12h00-17h30 , bâtiment LEE, Leonhardstrasse 21, 8092 Zurich.Lors d’une manifestation dans le bâtiment principal, les équipes présenteront leurs projets dans des exposés : Mardi 28 mai 2024, 14h00-15h45 , dans l’Audi Max, bâtiment principal, F 30, Rämistrasse 101, 8092 Zurich.
Plus d’informations sur le Fokus-Rollout
