L’équipe Metasuit a développé des muscles artificiels ; dans le cadre du projet Surf-eDNA, des étudiants ont mis au point un robot de plongée capable de collecter des échantillons d’ADN. (Image : ETH Zurich)Les étudiants en bachelor de l’ETH Zurich ont eu un an pour faire avancer leurs idées originales jusqu’au produit fini. ETH-News présente deux des projets en vidéo.
Un robot qui se déplace comme un poisson, une combinaison avec des muscles artificiels, une machine c½ur-poumon pour les nourrissons et une méthode pour filer du fil à partir de vêtements usagés - ce ne sont que quatre des idées que les étudiants en bachelor en sciences mécaniques de l’ETH ont fait avancer cette année dans le cadre des projets ciblés. Le 31 mai, les équipes présenteront leurs produits au public.
Dans le cadre du projet Surf-eDNA, des étudiants développent un robot sous-marin autonome qui se déplace comme un poisson et presque aussi silencieusement. Il permet de filmer dans les eaux et de collecter des échantillons qui renseignent sur les êtres vivants qui s’y trouvent : grâce à un filtre intégré, le robot recueille des fragments d’ADN, la substance héréditaire présente dans l’eau. Le robot est propulsé par un aileron en silicone dans lequel l’eau est pompée de manière cyclique. Grâce à son déplacement silencieux, il peut également être utilisé dans des écosystèmes sensibles sans les perturber.
Les étudiants du projet Metasuit veulent faire l’expérience de la réalité virtuelle (VR) : Ils développent une combinaison dans laquelle ils intègrent des muscles artificiels. Celui qui porte la combinaison peut s’immerger dans des mondes virtuels et sentir une résistance qui agit par exemple contre les bras. La combinaison permet ainsi de nouvelles expériences VR, auxquelles s’intéresse également l’industrie cinématographique. En outre, la combinaison pourrait être utilisée dans le cadre de la rééducation médicale.
L’équipe de Bypulse s’occupe d’un problème qui se pose lorsque des nourrissons et des enfants en bas âge doivent subir une opération du c½ur. Les jeunes patients sont alors reliés à une machine c½ur-poumon. Le réglage optimal de cette dernière n’est toutefois pas facile, et un mauvais réglage peut entraîner des lésions cérébrales irréversibles. Les étudiants développent une machine c½ur-poumon qui peut être utilisée tout en surveillant l’irrigation sanguine du cerveau par imagerie par résonance magnétique (IRM). L’espoir est de pouvoir déterminer la cause des lésions cérébrales chez les jeunes enfants grâce à une telle surveillance. Les machines cardio-pulmonaires actuellement disponibles dans le commerce ne sont pas compatibles avec le puissant champ magnétique de l’IRM en raison de leurs pièces métalliques et de leurs moteurs électriques.
Dans le cadre du projet Retex, des étudiants souhaitent préparer l’industrie de l’habillement à l’économie circulaire. L’équipe développe un procédé permettant de récupérer les fibres textiles des vêtements usagés et de les filer en un fil de haute qualité. Actuellement, seul un vêtement usagé sur cent est porté de seconde main. Le gros du reste est déchiqueté et utilisé comme matériau d’isolation ou finit dans des décharges. La nouvelle technologie devrait aider à rendre l’industrie textile plus durable.
Dans le cadre des projets ciblés des filières de génie mécanique et de génie électrique, les étudiants en bachelor mettent en pratique leurs connaissances théoriques. En deux semestres, ils développent en équipe un produit innovant à partir d’une idée. Ils passent ainsi de manière autonome par toutes les étapes du développement d’un produit, de l’ébauche au marketing en passant par le design et la production. À la fin du deuxième semestre, les étudiants présentent leurs projets lors du Fokus-Rollout.
site externe aCentauri call_made construit une voiture de course solaire qui doit parcourir les 3000 kilomètres du World Solar Challenge en Australie en octobre 2023. La voiture est non seulement aérodynamique, mais aussi suffisamment stable pour résister à de forts vents latéraux.
page externe Cellsius Project H2 call_made développe un système de propulsion pour un petit avion, dans lequel une pile à combustible à hydrogène fournit de l’électricité à un moteur électrique. L’hydrogène permet de voler sans émettre de CO2, avec des temps de ravitaillement courts et une grande autonomie.
Cito Libra développe une moto électrique sans conducteur. Des gyroscopes (stabilisateurs gyroscopiques) assurent la stabilité du deux-roues. Les applications futures possibles sont les deux-roues autonomes ou une meilleure stabilisation des motos traditionnelles.
Exact construit une excavatrice (en anglais excavator) entièrement électrique et donc silencieuse. Alors que le bras de préhension des excavateurs actuels est actionné hydrauliquement, celui de l’équipe de l’ETH utilise des entraînements linéaires électriques particulièrement efficaces.
page externe Formula Student Electric call_made développe une voiture de course électrique qui concourra contre des équipes d’étudiants d’autres universités européennes lors des compétitions Formula Student. Leur voiture de course, baptisée Castor, sera conçue de A à Z. Elle sera dotée d’un moteur à combustion interne et d’une boîte de vitesses.
Magnecko développe un robot à quatre pattes qui peut grimper sur des structures en acier grâce à ses pieds magnétiques. Il devrait permettre à l’avenir d’inspecter la sécurité des constructions en acier.
page externe Prometheus call_made développe, dans le cadre du projet étudiant Aris, un moteur de fusée fonctionnant à l’éthanol et à l’oxygène liquide. L’objectif est d’envoyer dans l’espace, dans les années à venir, une fusée alimentée de cette manière lors d’une compétition étudiante.
Sonano développe un nouveau produit de contraste pour l’optoacoustique, une nouvelle méthode d’imagerie médicale relativement peu coûteuse. Ce produit de contraste à base de nanoparticules d’or devrait permettre de mieux visualiser les tumeurs du sein.
page externe Swissloop call_made développe un système de transport appelé Hyperloop, qui permettra à l’avenir de transporter des marchandises et des personnes plus rapidement et de manière plus respectueuse du climat que l’avion. Les étudiants construisent à cet effet un moteur linéaire d’un nouveau genre et un système de lévitation efficace sur le plan énergétique.
