Des chercheurs de l'EPFL sont parvenus à augmenter le rendement et la longévité de piles à combustible en utilisant un système de recirculateur à paliers aérodynamiques et une turbine à vapeur.

Un modèle de calcul de la propagation des fractures hydrauliques développé à l'EPFL vient d'être reconnu pour sa précision par des experts du domaine. Il vise à améliorer la prédiction de la géométrie des fractures et le coût énergétique de cette technique utilisée par exemple dans le stockage de CO2, l'extraction d'hydrocarbures et la surveillance des barrages et des volcans.

Des chercheurs de l'EPFL ont vérifié expérimentalement une théorie mécanique utilisée depuis plus de 50 ans, sans jamais avoir été complètement validée. Dorénavant, ils pourront l'employer dans des cas de plus en plus audacieux et innovants pour développer les systèmes énergétiques de demain.

Des chercheurs de l'EPFL ont breveté un nouveau concept qui permettrait de réduire de près de 90% les émissions CO2 des poids-lourds. Il s'agit de capturer le CO2 à même le pot d'échappement, de le transformer et de le stocker sous forme liquide à bord du véhicule. Une fois retourné à la pompe, le CO2 liquide pourrait être retransformé en carburant, en utilisant des sources d'énergie renouvelables.