Misurare i cambiamenti di comportamento di fronte all’emergenza climatica

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 (Immagine: Pixabay CC0) (Immagine: Pixabay CC0)

Più di 10.000 persone residenti nella regione del Lago di Ginevra e nella vicina Francia hanno ricevuto dall’EPFL un questionario sulle loro abitudini di mobilità. Questa indagine è la prima parte di un progetto di ricerca più globale che mira a comprendere meglio le abitudini di vita e di consumo della regione.

Chiamato "Panel lémanique", questo progetto di ricerca, condotto dalla Facoltà di Scienze Naturali, Architettoniche e dell’Ambiente Costruito (ENAC) dell’EPFL, in collaborazione con i Cantoni di Vaud e Ginevra e con l’area della Grande Ginevra, prende la forma di questionari online. Un gruppo di persone sarà interrogato due o tre volte all’anno sui loro stili di vita e sulle loro opinioni. In tutto, sono coinvolti più di 10.000 panelisti, selezionati in modo casuale ma rappresentativi della società e del territorio. Alla fine di ottobre è stata inviata per posta la richiesta di partecipare al primo questionario sulla mobilità.

Vari territori

Dal punto di vista geografico, il pannello copre i Cantoni di Ginevra e Vaud, il Bas Valais, il Pays de Gex, il Chablais e il Genevois francese. La regione franco-svizzera del Lago di Ginevra è apparsa ideale per gli scienziati dell’EPFL per lavorare sulla sostenibilità delle pratiche, in quanto riunisce territori diversi come i grandi centri urbani, i densi sobborghi, le città di piccole e medie dimensioni e le aree rurali e montane.

Previsto per una durata di cinque anni, il progetto di ricerca permetterà di misurare l’evoluzione dei comportamenti, degli usi e delle opinioni sugli stili di vita alla maniera di un osservatorio. I dati, che saranno completamente anonimizzati, potranno essere utilizzati in tutto il mondo per altri scopi di ricerca, poiché il progetto rientra in un approccio di scienza aperta.

A nostro avviso, dovrebbero essere studiate altre due strategie: quella del cambiamento dello stile di vita e quella della sobrietà.

"Diversi studi recenti hanno dimostrato che la semplice ottimizzazione tecnologica di settori strategici come il parco auto e gli edifici ci permetterà di raggiungere solo il 50% degli obiettivi dell’Accordo sul clima di Parigi", spiega Vincent Kaufmann, direttore del Laboratorio di Sociologia Urbana (LaSUR) dell’EPFL e responsabile del Panel del Lago di Ginevra. "Riteniamo quindi che si debbano studiare altre due strategie, in linea con le raccomandazioni dell’ONU: il cambiamento degli stili di vita e la sobrietà. Sulla base di questa osservazione, l’EPFL ha unito le forze con il Cantone di Vaud, il Cantone di Ginevra e l’area della Grande Ginevra per comprendere meglio lo stile di vita e le abitudini di consumo delle famiglie e individuare le leve per l’azione pubblica.

Mobilità e consumi

Con la prima parte dell’indagine sulla mobilità, gli scienziati stanno cercando di capire, ad esempio, quante persone vorrebbero essere meno dipendenti dall’auto, ma attualmente non hanno alternative nel loro luogo di residenza. Altri argomenti trattati nel questionario sono gli spostamenti per lavoro e per svago, il numero di veicoli per famiglia, il numero di abitazioni, i tipi di viaggi per vacanza e il tasso di telelavoro.

Questo sondaggio sarà integrato all’inizio del 2023 dal rilevamento GPS di un quarto dei partecipanti al panel su base volontaria. Un’applicazione per smartphone raccoglierà tutti i loro viaggi per un periodo di tre settimane e misurerà le distanze percorse in base al mezzo di trasporto. Indirettamente, questi dati permetteranno di contare le loro emissioni di gas serra e di osservare il loro stile di vita.

La prossima indagine, prevista per la primavera del 2023, riguarderà le abitudini di consumo alimentare e non alimentare delle famiglie. Tutti questi dati sono stati raccolti finora in modo non coordinato", spiega Vincent Kaufmann. Il nostro obiettivo è raccogliere queste informazioni ed elaborarle in modo esemplare dal punto di vista scientifico ed etico, al fine di individuare soluzioni per ridurre il bilancio di gas serra del nostro stile di vita basate sui fatti." Oltre alla ricerca scientifica, i risultati dovrebbero essere utilizzati anche per apportare cambiamenti efficaci e virtuosi nelle politiche pubbliche pertinenti, ad esempio in materia di pianificazione territoriale e mobilità.