Ripensare l’equilibrio tra città e fiume a livello di quartiere

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Veduta aerea del fiume Rodano a Ginevra. ©  EPFL / ULTIMO / N. Sedlatchek
Veduta aerea del fiume Rodano a Ginevra. © EPFL / ULTIMO / N. Sedlatchek
Gli architetti dell’EPFL propongono un nuovo approccio di supporto decisionale multicriteriale per progettare meglio la futura riqualificazione dei terreni urbani incolti lungo il Rodano, come a Ginevra e Sion.

Le rive del Rodano contengono ettari di aree urbane in attesa di un nuovo futuro. Questo terreno ad alto potenziale di rigenerazione è oggetto di una ricerca condotta dal Laboratorio di Architettura e Tecnologie Sostenibili (LAST) della Facoltà di Ambiente Naturale, Architettonico e Costruito (ENAC). L’obiettivo è sviluppare uno strumento di analisi che possa aiutare i decisori e i professionisti a identificare le sfide urbanistiche di questi luoghi così speciali. Chiamato Rhodanie urbaine , questo progetto è guidato da tre architetti, Emmanuel Rey, professore a capo dell’ULTIMO, Martine Laprise e Sara Formery, che ha scritto la sua tesi di dottorato sull’argomento. Gli ultimi risultati sono stati pubblicati sulla rivista City and Environment Interactions.

Ma perché proprio le rive del Rodano? "Abbiamo identificato più di 1.400 quartieri in transizione", spiega Emmanuel Rey. "Coprono l’equivalente di quattro volte la superficie della città di Ginevra. Questo rappresenta un potenziale significativo per la rigenerazione di aree già edificate. Oggi il fiume è al centro di nuove sfide. Da un lato, la gestione delle inondazioni legate al riscaldamento globale sta diventando una preoccupazione sempre più centrale. D’altra parte, la domanda di alloggi di qualità e di spazi urbani adeguati alle esigenze degli abitanti delle città è evidente nelle regioni interessate.


L’era della riconciliazione
Il rapporto tra città e fiumi sta entrando in una nuova era che gli scienziati chiamano "riconciliazione". Nell’antichità, le persone vivevano vicino alle rive dei fiumi, che erano visti come un luogo di risorse con accesso diretto per gli spostamenti. Nel Medioevo, le popolazioni si allontanavano spesso dal fiume, preferendo costruire fortificazioni in altura. Nel pieno dell’industrializzazione, il fiume è diventato utilitario: sulle sue sponde sono state costruite infrastrutture e aree produttive. Fino al giorno in cui le industrie sono state trasferite per far posto a questi terreni sottoutilizzati o abbandonati.

Gli architetti hanno individuato quattro aree strategiche. Due in Svizzera, a Sion e Ginevra, e due in Francia, a Givors e Avignone. Sul versante svizzero, il sito di Sion si trova tra la stazione ferroviaria e l’autostrada, in un’area che è stata recentemente oggetto di un concorso per lo sviluppo di un nuovo quartiere. Il sito di Ginevra si trova nel distretto di Jonction. Ospita un’ex fabbrica trasformata in luogo di cultura e un deposito dei trasporti pubblici di Ginevra.

"L’originalità del nostro approccio consiste nel fatto che ci interessano le questioni urbane alla scala dei distretti fluviali e non alla scala del grande territorio, come avviene di solito", spiega Emmanuel Rey. "È un’occasione unica per aprire il campo delle possibilità e spingere la riflessione oltre le pratiche attuali. Questo obiettivo viene raggiunto in particolare creando collegamenti tra la ricerca e l’insegnamento. Per quattro anni, una trentina di studenti del secondo anno del corso di laurea in architettura hanno immaginato progetti dettagliati sui quattro siti selezionati. "Le abbiamo poi rielaborate durante i workshop estivi, al fine di estrarre tre visioni prospettiche per ogni sito. Adattati a ogni sito studiato, propongono morfologie che riflettono posizioni architettoniche volutamente diverse".

Griglia di lettura multidimensionale
Lo strumento di supporto alle decisioni, progettato per confrontare le diverse proposte, è stato applicato a queste tre visioni. Contiene diversi indicatori. "Per prima cosa abbiamo selezionato i criteri di sostenibilità, in particolare in relazione agli stili di vita o all’ecologia", spiega Sara Formery. Il ricercatore ha poi condotto interviste con esperti e ha scandagliato la letteratura per definire altri criteri incentrati su un nuovo equilibrio tra il fiume e la città. Ciò include la gestione del rischio di alluvioni, la transizione energetica e le dinamiche ambientali.

Questa griglia di lettura ha un totale di 18 criteri e permette di analizzare il progetto urbanistico a diverse scale. Se consideriamo la questione della transizione energetica sul sito di Jonction, ad esempio, lo strumento ci permette di chiedere se la strategia è coerente a livello cantonale. A livello cittadino, la questione riguarda la mobilità fluviale, come l’installazione di navette o passerelle. Infine, nel contesto del distretto, c’è la questione di come raggiungere la neutralità di carbonio. L’acqua del Rodano, ad esempio, potrebbe essere utilizzata per riscaldare o raffreddare gli edifici del futuro quartiere?

"In questo modo, sviluppiamo una visione più fine delle opportunità legate al fiume e alle sue interazioni con la città in un contesto locale". In questo senso, è un appello contro la città generica", conclude Emmanuel Rey.

Riferimenti


Sara Formery, Martine Laprise, Emmanuel Rey, "Promuovere l’equilibrio città-fiume nei quartieri in transizione lungo il Rodano", City and Environment Interactions, gennaio 2023.

Progetto Rhodania Urbana