ABB augmente l’efficacité énergétique de la locomotive « Lok 2000 » pour rendre son exploitation encore plus durable à l’avenir

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ABB augmente l’efficacité énergétique de la locomotive « Lok 2000 

Commande complémentaire de modernisation avec des convertisseurs de traction d’ABB assure la continuité fiable de l’exploitation de l’ensemble de la flotte de la locomotive du modèle Re 460 pour 20 ans de plus.

Dans le cadre d’un programme de modernisation, la société Chemins de fer fédéraux suisses CFF a passé une commande complémentaire à ABB pour renouveler l’électronique de puissance dans les locomotives Re 460 de la gamme « Lok 2000 ». Cette commande comprend des convertisseurs de traction de la toute dernière génération pour 18 locomotives et fait suite à la commande initiale de convertisseurs de traction pour 101 locomotives en 2014. ABB modernisera ainsi l’ensemble de la flotte Re 460 et la met à la pointe de la technique en matière de technique de transmission. Plus de 50 pour cent de la commande initiale ont déjà été livrés à CFF.

Depuis 1992, la flotte Re 460 représente le système de traction de la plupart des trains Intercity et réalise environ la moitié de tous les voyageurs-kilomètres fournis par CFF. Chacune de ces locomotives a parcouru 5,5 millions de kilomètres en moyenne. Le vaste programme de modernisation de la société CFF, d’une durée de cinq ans, prolonge la durée de vie de la flotte de 20 ans. Grâce à ses nouveaux convertisseurs de traction et à d’autres optimisations techniques, l’ensemble de la flotte réalisera chaque année des économies d’énergie équivalent à 30 gigawattheures, soit cinq gigawattheures de plus que prévu initialement. Ces économies d’énergie correspondent à la consommation électrique moyenne de 10-000 ménages suisses.

Des convertisseurs de traction à IGBT (insulated-gate bipolar transistor) refroidis à l’eau, à grande efficacité énergétique, remplacement l’électronique de puissance basée sur la technologie des années 1990 des thyristors GTO à semi-conducteur. Le remplacement par la technologie IGBT de pointe et des systèmes de refroidissement fonctionnant à l’eau et non plus à l’huile permettent de réduire la consommation électrique et assurent ainsi une exploitation ferroviaire plus écologique et plus sûre.

« Cette commande complémentaire confirme la confiance dont bénéficie notre technique de transmission et représente une étape majeure dans notre collaboration de longue date avec CFF », dit Robert Itschner, Country Managing Director d’ABB Suisse. « Nous sommes très contents d’être dans cet important projet de modernisation partenaire dans le marché domestique suisse et de contribuer, en collaboration étroite avec CFF, à pérenniser l’exploitation des véhicules avec une meilleure efficacité énergétique. »

ABB fournit depuis de nombreuses années des technologies innovantes et efficaces en termes d’énergie au secteur ferroviaire. L’entreprise fabrique et assure la maintenance de tous les composants et sous-systèmes utilisés dans les véhicules ferroviaires et dans l’infrastructure du transport interurbain et régional ainsi que sur des lignes à grande vitesse. ABB met en outre à la disposition de sa clientèle ses services de base liés au cycle de vie établis dans le monde entier, y compris la maintenance et la modernisation de l’existant.

La technologie d’entraînement ABB fait tourner le monde tout en faisant des économies d’énergie. Nos transmissions, moteurs, générateurs, produits liés à la transmission mécanique et solutions intégrées pour l’ensemble motopropulseur numérique contribuent à ce qu’il y ait de moins en moins d’émissions de carbone à l’avenir dans les industries, villes, infrastructures et transports. Grâce à notre présence mondiale, nous sommes toujours proches de nos clients. Nous vous apportons notre aide pour l’optimisation de l’efficacité énergétique, de la sécurité et de la fiabilité ainsi que pour la commande précise de vos applications. www.abb.com/tractionconverters.