Pourquoi ils avalent des kilomètres matin et soir pour le boulot

30. Qu'est-ce qui motive les employés à passer des heures dans les transports pour aller travailler? Un livre rédigé par des sociologues de l'EPFL analyse l'évolution du phénomène, sa structure et ses conséquences sociales. Il y a le côté glamour de l'artiste qui «passe la moitié de sa vie en l'air, entre New York et Singapour». Et puis, il y a la réalité de celles et ceux qui transitent deux heures par jour dans un train, un bus ou une voiture. Les sociologues les appellent les «grands mobiles», qu'ils aient choisi ou non d'avaler les kilomètres, que cela leur apporte ou non gros salaire ou réussite professionnelle. Des chercheurs du Laboratoire de sociologie urbaine de l'EPFL ont analysé l'évolution de ce phénomène dans quatre pays européens, la Suisse, la France, l'Allemagne et l'Espagne, au cours des dix dernières années. Leur travail paraît aujourd'hui sous forme de livre*.